Применяется для улучшения и восстановления плавности переключение передач автоматической коробки классического типа (не вариатор!) с заливным объёмом масла до 9,0 л.

Состав совместим с гидравлическими маслами типа Dexron, Dexron II, Dexron III и их аналогами

Эффекты применения.

•    Исключение и предотвращение появления рывка при переходе с низшей передачи на более высокую и наоборот.
•    Улучшение динамики разгона и эксплуатации автомобиля.
•    Увеличение срока службы АКПП.

Инструкция по применению.

1.    Взболтать и медленно влить ёмкость № 1 в старое масло с помощью шприца в отверстие измерительного щупа АКПП (или иное маслозаливное отверстие).

2.    Сесть за руль и не отпуская педаль тормоза, плавно переводить рычаг переключения передач из положения «R» в положение «D» (не нажимать педаль газа!!!), задерживая рычаг в каждом положении на 3-5 секунд. Повторять эти действия 10-15 раз, после чего проехать 100-300 км.

3.    Сменить старое масло с обязательной промывкой АКПП (желательно на специализированной СТО) и заменить фильтр.

4.    Взболтать ёмкость № 2 и с помощью шприца, входящего в комплект, медленно влить содержимое в новое масло в отверстие измерительного щупа АКПП (или иное маслозаливное отверстие).

5.    Повторить пункт 2, после чего приступить к эксплуатации автомобиля.

Вскрытые ёмкости использовать в течение 10 дней.

Внимание! Обработку осуществлять в 2 этапа, ТОЛЬКО при смене масла, при работающем двигателе и на СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ!

При недостаточном эффекте повторно обработать АКПП через 1500-2000 км пробега автомобиля от первой обработки, используя только ёмкость № 2. Если произошло улучшение работы, затем снова ухудшение, или произошли какие-то нарушения в работе АКПП, необходимо как можно быстрее сменить масло с обязательной промывкой АКПП (желательно на специализированной СТО), заменить фильтр и заново обработать АКПП.

ЗВК «Реагент 3000» для АКПП не восстанавливает фрикционные диски, эластичность сальников (имеющих механические повреждения или дефекты длительной эксплуатации), не поднимает давление в АКПП.

Эффективность обработки будет низкой, если есть значительные недостатки, препятствующие нормальной работе АКПП: износ фрикционных дисков; сброс, утечка или слабое давление масла; значительные нарушения работы гидравлического и электронного блока управления АКПП; внутренние или наружные механические повреждения АКПП и другие дефекты.

Эффект от применения наступает через 50-1500 км и сохраняется при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обработанного агрегата.

Форма выпуска:

2 по 50 мл в пластиковой емкости, помещенной в картонную коробку.